Brief: نگاهی از درون به ویژگیهایی داشته باشید که نتایج ثابتی را در استفاده روزانه ارائه میدهند. این ویدئو یک راهنمای دقیق از فرآیند تعمیر و تعویض گیربکسهای اکسترودر دو مارپیچ Coperion ZSK، از قطر پیچ 16 میلیمتر تا 450 میلیمتر، ارائه میدهد. شما خواهید دید که چگونه ساختارهای انتقال پیشرفته و اجزای باکیفیت، قابلیت اطمینان و عملکرد طولانیمدت را تضمین میکنند.
Related Product Features:
خدمات تعمیر و تعویض گیربکس های اکسترودر دو پیچ Coperion ZSK از قطر پیچ 16 تا 450 میلی متر.
ساختار انتقال پیشرفته که فشار شعاعی بر یاتاقانهای شافت خروجی را برای دوام بهتر لغو میکند.
عمر مفید گیربکس برای بیش از 72000 ساعت طراحی شده است و امکان کار مداوم تا 10 سال را فراهم می کند.
برای اطمینان بالا از بلبرینگ های شناخته شده بین المللی از SKF سوئد و آلمان INA استفاده می کند.
قطعات یدکی شامل بشکه ها، عناصر پیچ و شفت برای قطرهای 16-400 میلی متر را فراهم می کند.
خدمات تعمیر و بهینه سازی اکسترودرهای وارداتی و خطوط تولید را ارائه می دهد.
تکنولوژی انتقال قابل مقایسه با تولید کنندگان پیشرو جهانی مانند W&P، Berstorff و Leistritz را به دست آورد.
متخصص در توليد محرکهاي با تورک بالا و کارايي بالا با مصرف کم انرژي و عمر طولاني است.
متداول:
چه محدوده ای از گیربکس های اکسترودر دو پیچه Coperion ZSK را می توانید تعمیر کنید؟
ما گیربکسهای اکسترودرهای دو مارپیچ Coperion ZSK را با قطرهای مارپیچ از 16 میلیمتر تا 450 میلیمتر، از جمله مدلهای ZSK35 تا ZSK250، تعمیر و تعویض میکنیم.
چه چیزی باعث می شود خدمات تعمیر گیربکس شما از سایر خدمات ماندگارتر باشد؟
ساختار انتقال پیشرفته ما فشار شعاعی بر روی لگن های گره خروجی را لغو می کند، به این ترتیب گیره ها می توانند گشتاور را به طور کامل انتقال دهند.این باعث می شود که طول عمر بیش از 72 سال باشد.،000 ساعت، به طور قابل توجهی طولانی تر از سازه های سه محور موازی استاندارد است.
شما قطعات جا به جا برای دو پیچ اکسترودر فراهم می کنید؟
بله، ما طیف گسترده ای از قطعات یدکی از جمله بشکه ها (قطر 15.6-500 میلی متر) ، عناصر پیچ (16-400 میلی متر) ، میله ها و سایر قطعات برای مدل های مختلف اکستروژر را تامین می کنیم.
تکنولوژی انتقال شما در مقایسه با سایر سازندگان چگونه است؟
ساختار انتقال ما در برابر تولیدکنندگان برجسته جهانی مانند W&P، Berstorff و Leistritz است.آن را بیش از طراحی های متوازی سه محور مشترک با از بین بردن بار یک جانبه بر برقی، که به شدت ظرفیت حمل و دوام را افزایش می دهد.